പേജ്_ബാനർ

ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ

QT485 ഡ്രൈവ് ആക്സിൽ

ഹൃസ്വ വിവരണം:

1.ഔട്ട്‌പുട്ട് ടോർക്ക് 53000Nm, വ്യവസായത്തിലെ QT485 ആക്‌സിലിനേക്കാൾ 15% വർദ്ധിച്ചു;ചൈനയിലെ പരമാവധി ടോർഷണൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ശേഷിയുള്ള ഒരൊറ്റ റിഡക്ഷൻ ഡ്രൈവ് ആക്‌സിൽ, അതിന്റെ B10 ആയുസ്സ് 800,000 കിലോമീറ്ററിലധികം;

2. നിർദിഷ്ട ഹൗസിംഗ് സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയും ഉയർന്ന ലോഡിംഗ് കപ്പാസിറ്റിയും മികച്ച വിശ്വാസ്യതയും ഉള്ള ഫൈനൽ ഡ്രൈവുകളുടെ ഘടന ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും ഭാരം കുറയ്ക്കുകയും ആക്സിൽ ഭാരം 20 കിലോ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു;

3. ഡിഫറൻഷ്യൽ സപ്പോർട്ടിംഗ് കാഠിന്യവും ടോർക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ശേഷിയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഡിഫറൻഷ്യൽ സ്പൈഡറുകളുടെ മെഷീനിംഗ് പ്രിസിഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും "സാൻഡ്‌വിച്ച്-ടൈപ്പ്" ഡിഫറൻഷ്യൽ ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു;

4. ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് ബെയറിംഗുകൾക്കായി വ്യത്യസ്‌തമായ ക്രമീകരണം ഉപയോഗിച്ച് ബെയറിംഗ് കോംപ്രിഹെൻസീവ് ലൈഫ് ടൈം 15%-ൽ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുക;


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന പാരാമീറ്ററുകൾ

ഇനം

പരാമീറ്ററുകൾ

ലോഡിംഗ് കപ്പാസിറ്റി (കിലോ)

13000

വീൽ ട്രാക്ക് (എംഎം)

1804-1880

സ്പ്രിംഗ് സെന്റർ ദൂരം (മിമി)

950, 960, 1035

ഹൗസിംഗ് സെക്ഷൻ വലിപ്പം (mm)

135×150×14,135×150×12

ക്രൗൺ ഗിയർ പിസിഡി (എംഎം)

Φ485

ഇൻപുട്ട്, ഔട്ട്പുട്ട് ഫ്ലേഞ്ച് സൈസ്

(എംഎം)

Φ180 ഫെയ്സ് ടൂത്ത് (ISO8667-T180)

റേറ്റുചെയ്ത ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് (Nm)

53000

വേഗത അനുപാതം

2.846, 3.083, 3.364, 3.7, 4.111, 4.625, 5.286

ബ്രേക്ക് വലിപ്പം (mm)

Φ410×220,Φ430×45 (ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്)

ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടർ വലിപ്പം (ഇൻ)

30/30, 30/24, 27/24, 24/24 (ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്)

ബ്രേക്ക് ടോർക്ക് (Nm)

34000, 40000 (ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്)

ആക്സിൽ ഭാരം (കിലോ)

775, 750 (ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്)

വീൽ മൗണ്ടിംഗും വലുപ്പവും

(എംഎം)

റിം സെന്റർ ഹോൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, വീൽ ബോൾട്ട് 10×M22×1.5, PCD Φ335

ഓപ്ഷണൽ പ്രവർത്തനം

ഇന്റർ-വീൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക്, എബിഎസ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് അഡ്ജസ്റ്റർ

ഇഷ്‌ടാനുസൃതമായി നിർമ്മിച്ച ഡിസൈനും കോൺഫിഗറേഷനും ലഭ്യമാണ്.

ഉൽപ്പന്ന സവിശേഷതകൾ

1.ഔട്ട്‌പുട്ട് ടോർക്ക് 53000Nm, വ്യവസായത്തിലെ QT485 ആക്‌സിലിനേക്കാൾ 15% വർദ്ധിച്ചു;ചൈനയിലെ പരമാവധി ടോർഷണൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ശേഷിയുള്ള ഒരൊറ്റ റിഡക്ഷൻ ഡ്രൈവ് ആക്‌സിൽ, അതിന്റെ B10 ആയുസ്സ് 800,000 കിലോമീറ്ററിലധികം;

2. നിർദിഷ്ട ഹൗസിംഗ് സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയും ഉയർന്ന ലോഡിംഗ് കപ്പാസിറ്റിയും മികച്ച വിശ്വാസ്യതയും ഉള്ള ഫൈനൽ ഡ്രൈവുകളുടെ ഘടന ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും ഭാരം കുറയ്ക്കുകയും ആക്സിൽ ഭാരം 20 കിലോ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു;

3. ഡിഫറൻഷ്യൽ സപ്പോർട്ടിംഗ് കാഠിന്യവും ടോർക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ശേഷിയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഡിഫറൻഷ്യൽ സ്പൈഡറുകളുടെ മെഷീനിംഗ് പ്രിസിഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും "സാൻഡ്‌വിച്ച്-ടൈപ്പ്" ഡിഫറൻഷ്യൽ ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു;

4. ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് ബെയറിംഗുകൾക്കായി വ്യത്യസ്‌തമായ ക്രമീകരണം ഉപയോഗിച്ച് ബെയറിംഗ് കോംപ്രിഹെൻസീവ് ലൈഫ് ടൈം 15%-ൽ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുക;

5. വീൽ ഹബ്ബുകൾ നീക്കം ചെയ്യാതെ ഓയിൽ മാറ്റവും ഫ്രിക്ഷൻ ഡിസ്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും മനസ്സിലാക്കാൻ വീൽ എൻഡ് ഓയിൽ ലൂബ്രിക്കേഷന്റെയും ഔട്ട്‌ബോർഡ് ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മുകളുടെയും ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും കുറഞ്ഞ പരിപാലനച്ചെലവും ഉറപ്പാക്കുന്നു;

6.ഉയർന്ന ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക്ക്, വിശ്വസനീയമായ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം, ഓപ്ഷണൽ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ.


അന്വേഷണങ്ങൾ അയയ്ക്കുന്നു
ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളെക്കുറിച്ചോ വിലവിവരപ്പട്ടികയെക്കുറിച്ചോ ഉള്ള അന്വേഷണങ്ങൾക്ക്, ദയവായി നിങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക, ഞങ്ങൾ 24 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ബന്ധപ്പെടും.
ഇപ്പോൾ അന്വേഷണം